经过了4年规划、论证的沪宁城际铁路，其可行性研究报告近日已获国家发改委的正式批复。就这一铁路的建设事宜，铁道部昨天已派人来苏进行调研，一切顺利的话，这条铁路有望于今年上半年开工。铁路建成后，市民前往上海、南京等地将更为快捷。

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　　沪宁城际铁路自上海站引出，经苏州、无锡、常州、镇江至南京站，全长约296公里，线位位于沪宁铁路和沪宁高速公路之间，基本与沪宁铁路平行。整条线路为双线，设计旅客列车速度为200公里/小时。

　　为方便沿途居民乘坐，沪宁城际铁路设有27个站点，其中苏州境内有7个，即望亭站、苏州高新区(浒墅关)站、苏州站、苏州工业园站、唯亭站、昆山南站、陆家浜站，平均约13公里就有一座。这条铁路初期先建20座车站，位于苏州的有5座，分别是苏州高新区站、苏州站、苏州工业园站、昆山南站、陆家浜站。

　　建成后，沪宁城际铁路将开行只停靠6座大站的大站车，27座车站站站停靠的“小站车”两种列车。这两种列车的速度，目标值分别为每小时250公里和每小时160公里。这样算下来，苏州到南京60分钟左右就能到达;到上海则仅需15分钟左右。由于旅客列车班次最小间隔时间只有3分钟左右，因此，借助这条城际铁路，苏州至上海、无锡、常州、镇江、南京等城市，将像乘坐市内公交车一样方便。

　　另据了解，沪宁城际铁路将由铁道部、江苏省和上海市合资建设，总工期为4年。接下来，有关部门将组建负责建设这一铁路的公司，并计划于上半年正式动工。（记者 平子）