京沪高铁苏州段线路走“南线”还是走“北线”，曾引起外界频频猜测，昨天首次对外公布的《京沪高铁苏州段建设示意图》终于给出了一个权威答案。选定的大致是原先拟定的“北线”，苏州境内设立苏州、昆山两个站。昨天下午，参加苏州市京沪高速铁路建设指挥部工作会议的领导还现场踏勘了京沪高铁苏州火车站和京沪高铁苏州段园区先期开工点。

　　从有关部门公布的《京沪高铁苏州段建设示意图》上，可以看到，京沪高速铁路苏州段西端起点为紧贴漕湖的望虞河，跨苏州绕城高速公路黄埭段，由西向东跨漕湖工业开发区、苏虞张一级公路，跨S227省道，在蠡口家具城北侧距现在的苏州火车站以北10.5公里的胡巷设苏州高速站(苏州高速站与无锡高速站间距为26.8公里，与昆山高速站间距为31.38公里)。出苏州高速站向东跨苏嘉杭高速公路相城互通，横跨阳澄湖西湖，连阳澄湖中湖南端，跨双阳路，向东跨苏州绕城高速公路东段，跨娄江、京沪铁路后，在现在的昆山火车站以南约2公里处设昆山高速站。出昆山高速站后上跨青阳港、京沪铁路，并沿京沪铁路北侧进入上海市。

　　京沪高速铁路苏州段总长59.923公里，其中相城区内17.720公里，工业园区内11.203公里，昆山市内31.000公里。全线设计时速每小时300公里至350公里。

　　据了解，京沪高速铁路经国务院批准，由国家发改委于今年2月22日批准了开工报告，计划建设工期5年，于2013年1月开通。其中土建工期47个月，于2012年底结束，此后将进行为期一年的联合调试和试运行。（记者 邹强）