来关注轨道建设，轨道交通有上百年的建设历史，虽然技术和装备都已成熟，但是相对于其它工程，技术和地质风险仍然是很突出，今天，苏州召开轨道交通工程建设安全工作会议，进一步加强安全工作。

　　苏州地处江南水网地区，地质条件相对较差，土层松软，极易引起管涌流沙，并导致基坑的瘫塌，而已开工的轨道交通1号线，24个车站都是地下车站，4个换乘站结构复杂，20个站的基坑维护，采用了地下连续墙的结构。       

　　目前，苏州轨道交通工程建设指挥部，已制定了施工突发安全事故应急救援综合预案，并将突发事故分为三级，一旦发生事故，指挥部，轨道公司和施工单位，将分别启动相应的应急预案。

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