从一期到二期，市中心察院场的嘉富地下停车场面积扩大到1000平方米，以满足不断增长的停车需求。同时，一系列关注目光也在提问：

　　美罗商城为什么要租赁该地下人防工程来作非机动车停车场？苏州城市地下人防工程资源利用情况究竟如何？地下人防工程改作非机动车停车场该不该收取费用？

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　　周边环境得到明显改善，商城一年支出45万元值不值？

　　美罗商城为什么要租赁地下人防工程作非机动车停车场？据悉，目前美罗商城总面积近4万平方米，员工1600多人，由于缺少停放非机动车场所，许多员工上班时只好把非机动车停放在沿人民路一侧的商城墙边上，占据了一定的人行通道。因此，改变员工非机动车停放位置，解决这一地区的脏乱差现象已是“火烧眉毛”的事。美罗商城与市人防工程管理处联系，商谈租赁该处地下人防工程作非机动车停车场有关事项。

　　在市政府有关部门协调下，去年4月，美罗商城正式开始将该处地下人防工程改造成非机动车停车场，面积约700平方米，可停放非机动车约700辆。目前每年租金为30万元，加上5名管理人员一年15万元的工资，一年下来共要支出45万元（不包括每天8时至23时电费）左右。由于解决了商城50%左右员工的停车难问题，而且商城周边环境也得到了明显改善。

　　既然租赁该地下人防工程解决员工停车难问题，为什么还要对社会开放？据商城负责人介绍，主要是还有停车空间，可解决其他商场员工停车和市民停车的需要。一年来，苏宁电器和大洋百货等商场员工也把车辆停放在地下停车场内，另外也吸引了一部分到观前街游玩购物的市民前来停车。因此，嘉富地下停车场的社会效益也是非常明显的。

　　许多地下人防工程国家投资建设，改作停车场为何还要收费？

　　经过多年建设，目前古城区具有众多地下人防工程，而且根据平战结合的要求，许多地下人防工程都得到了充分利用。比如，观前地区就有邵磨针巷、川福楼、玄妙观、富仁坊巷和人民商场等多个地下人防工程，这些地下人防工程有的作机动车停车场，有的作非机动车停车场。嘉富地下停车场就属于后一种。

　　地下人防工程建设具有严格规定，达到一定人口密度的居民小区都必须建设地下人防工程。因此，一些老新村也建有地下人防工程，如彩香二村和盘溪新村等。现在这些地下人防工程一般都作为居民停放车辆所用。

　　地下人防工程作为一种社会公共资源，大部分由国家投资建设，那么在利用时为什么还要出租赁费和向市民收取费用呢？

　　据介绍，地下人防工程租赁给有关单位进行商业经营活动，并由经营单位承担一定租赁费用，符合国家平战结合有关规定。目前全省、全国城市中的人防工程租赁给单位进行经营的，都收取一定的租赁费用，目的是用于对人防工程必要的保养和维修。同时，地下人防工程改作地下停车场向市民收费，必须得到物价部门批准。（记者 陆天荣）