到苏州市中心车程10余分钟 三条路延伸“南苏州板块”

　　今年10月1日凌晨，多年来横亘在苏州和吴江之间的尹山收费站正式撤离。这一天，让家住吴江城区、在苏州工业园区外企工作的杨女士开心了好久。从此以后，她每天上班不仅不必再去绕苏震桃公路，而且每天上班距离缩短了整整8公里。

　　一条又一条直通道路，让苏州与吴江的地域界限正在一点一点被冲破。如今，随着吴江人居环境的不断改善，吴江城市品位持续提升。吴江房地产，引来了越来越多苏州市民的广泛关注。作为“南苏州板块”的生力军，吴江房地产业正在迅速崛起。

　　2005年10月，苏震桃一级公路吴江市区至苏州段全线贯通。从吴江市区仲英大道与江陵西路交界处驱车出发，以80公里/小时的速度行驶，3分钟就可到达苏州绕城高速入口，6分钟就到达进出苏州城的快速通道——友新高架，10分钟后就可以从南环高架转西环高架，从盘蠡路或者迎春路出口进入苏州主城区。

　　到明年初，目前正在加紧建设中的吴江中山北路将与横穿吴中区的迎春南路贯通。届时，这条与苏震桃和227省道一样同为六车道的快速路上，将开通“松陵-苏州”城际巴士与“松陵-苏州”公交班车，从中山北路三角井路段驱车至苏州吴中区只需十多分钟。

　　通过这三条公路，从吴江松陵城区到吴中、沧浪新城不过10分钟时间，到苏州市中心20分钟不到。三条公路与苏州的贯通，将使吴江城区和苏州城区真正实现无缝对接。

　　吴江市副市长张锦宏说，按照吴江市委、市政府沿苏、沿沪、沿浙、沿湖“四沿”片区经济战略思路，“南苏州板块”，就是在“沿苏”思路指引下迅速崛起的。如今，吴江与苏州拉近的，不仅仅是时空上的距离。两地在吃、住、行、游、购、娱这六个生活要素上的屏障都将逐步被冲破。

　　这种冲破所带来的成效，在吴江的房地产行业逐步显山露水：从去年开始，吴江市区的楼盘频频出现“苏州客”。今年，这样的态势愈演愈烈。据吴江市建设部门统计，上半年吴江市区几个楼盘的购买人群中有30%是苏州人，部分    楼盘买房的苏州人要占70%。

　　同时，随着吴江人口集聚度的增加、吴江城市环境的改善、城市品位的提升以及居民自身经济收入的增加，吴江南部新城区板块也正在悄然崛起。2003年，有着“吴江第一社区”之称的奥林清华奠基，由此开了吴江南部新城的先河。奥林清华总建筑面积达50万平米，分东西两区开发，楼盘亮相后，每次开盘都遭到疯狂“抢购”。