金鸡湖是园区分隔湖东和湖西的主要标志，而同时它也是轨道交通一号线必须穿越的区域。那这隧道究竟会以什么方式穿越金鸡湖呢？

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　　从地图上看，金鸡湖东西两侧分别是轨道交通一号线，星港街站和会展中心站，两者的直线距离大约是1.4公里。施工人员介绍，隧道将修建在金鸡湖底部，双相通行，而这也将是目前国内最长的穿越湖底隧道，由于湖底地质条件复杂，水压等各方面因素都会给施工带来不少麻烦。

　　为了避免可能出现的漏水、渗水，施工人员已经对金鸡湖进行了多次勘察，光应急预案就准备好几套。另外，为了解决湖底隧道的通风、散热问题，设计人员还专门在金鸡湖的A岛上，专门设置了一个连通湖底的通风口，简称“风井”。

　　按照设计，用来行车的湖底隧道高度为6.2米，距离金鸡湖湖底4.8到6米之间，而这口风井则是从隧道中部连通到金鸡湖A岛，总共分为三层，其中第三层和湖底的隧道重合，第二层和第一层则用来存放各种线缆、鼓风机和抽水泵房。而在金鸡湖A岛上，“风井”施工现场就占据了3300平米的岛面，从4月1号开工到现在，岛上的35名工人，已经在周围打下了60根深达44米的维护桩，它们将起到防水、抗浮和加固的作用。   

　　施工人员介绍，“风井”施工计划在今年年底前完工，而湖底隧道彻底打通至少要等到2010年。