从昨天起，十全街、皮市街、侍其巷、环体路等市区四条道路限时实行单向通行，人民路工人文化宫出入口、穿心街口等21个路口限时禁止左拐，这是继警方于6月30日推出的全警上路排堵保畅举措后挥出的又一重拳。
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据警方介绍。通过实施“禁左令”等一系列措施，旨在更为有效地利用道路资源，合理疏导交通流，让苏州市民的出行更为方便顺畅。昨天是“禁左令”实施首日，一大早记者便来到城区十全街等主要路段，亲身感受了一番。
公交：单行道上提了速
十全街的拥堵几乎和它的繁华齐名，尤其是在早晚高峰期间，本就只有两条机动车道的马路往往被停在路面的机动车抢占去一条车道，双行道变成了“三行道”甚至“四行道”，加上大量电动自行车、行人涌上机动车道，与机动车争道抢行，车流缓慢、道路拥堵每天都在这里重复上演。一些出租车驾驶员宁愿少收乘客两元钱绕道行驶，也不愿在早晚高峰去闯十全街。
早上7点30分，记者从友联新村乘上了47路公交车，从位于石湖附近的医药科技学校至金鸡湖东的津梁街南，十全街是47路公交的必经之地。7点42分，公交车从书院巷穿过人民路驶进十全街，此时路上的车辆和行人渐多，与往日迥然不同的是，过了带城桥，十全街上的车子全部是由西往东单向通行，车行速度有了明显的提高。
市民苏先生为儿子在金鸡湖东买了套房子，他每天都要乘坐47路公交去帮儿子装修房子，以往高峰穿过十全街都要半个小时以上，苏先生说：“就怕走这条路了，路窄车多，再加上行人乱穿马路，高峰期间公交车在这条路上根本就走不动!”不过昨天47略公交车只花了十分钟便轻松过了十全街上两个路口和四个站台，苏先生和车上的其他乘客脸上都露出笑颜。“看来这单向行驶的政策对咱老百姓还是有好处的。”车上的乘客纷纷议论。
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