一条连接浙江江苏 （苏州）上海的高速公路1月12日上午通车了。这使苏州南部地区到上海的车程缩短1/3时间，沪苏浙高速在江苏境内设8个收费站，小型轿车通行费用最低为15元。

苏州司机如何上“沪苏浙”

  　　沪苏浙高速公路江苏段起于上海市青浦区金泽镇北，在吴江市芦墟镇北的苏沪两地交界处，与上海沪青平高速对接，向西南经莘塔、北厍，在平望镇北与苏嘉杭高速公路交叉后，跨越京杭大运河，与227省道相交，在横扇镇东跨越太浦河，止于吴江市八都北与浙江湖州市南浔北的苏浙两省交界处，连接浙江的申苏浙皖高速浙江段，路线全长49.947公里。设计时速120公里，双向六车道。

　　从这样的线路设置来看，苏州的司机只要开上苏嘉杭高速一路南下，在平望镇附近就有一个苏嘉杭高速和沪苏浙高速构成的枢纽，司机到时候就可以根据枢纽上的指示牌，选择去浙江还是上海的方向。

苏州五条高速“牵手”上海

 　　 除已建成的沿江高速、沪宁高速、苏昆太高速、苏沪高速外，沪苏浙高速江苏段成为苏州通往上海的第5条高速公路，是苏州市“一纵三横”高速公路网中的最后一横。该段建成后，将使苏南部地区到上海的通行时间缩短1/3；同样获益的是与其比邻而居的浙江省湖州市，该高速贯通后，湖州到上海的车程将从150公里缩减至120公里，时间缩短至1小时。

 　　从这五条高速和上海对接的线位来看，张家港、常熟等地的司机要去上海，选择沿江高速比较合理；市区的司机还是走沪宁高速更为快捷；而吴江地区的司机，如果要到上海的青浦地区想一路高速到达，那就走沪苏浙高速。单从这一个角度来看，之所以有那么多选择可以通达上海，都依赖于苏州的高速已经形成了“网络”。