告别“堵城” 苏城最全地铁看房攻略

来源:365淘房 2016-11-13 09:21

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摘要:近日,高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院等机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。苏州在此次“堵城”榜单中位列56位......

365淘房 近日,高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心、阿里云、清华同衡规划设计研究院等机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。苏州在此次“堵城”榜单中位列56位。

 

报告显示,苏州的“堵城”指数较前一年有缓和趋势,这和苏州不断发展改善的交通状况息息相关,而轨道交通在城市交通发展中起到了至关重要的作用。

如今苏州共有88座地铁车站正在同时施工,2016年-2022年,苏州轨交总建设规模超160公里!到2020年 ,苏州还将新增约110余公里里程, 形成总规模11条轨交线路、总里程约520公里、324余座车站的庞大轨道交通路网。

 

其中,1号线和2号线已运营;4号线和7号线一期待通车(4号线11月试运营);3号线和5号线正在建设中;其余线路正在规划中。

 

随着苏州轨道网络的完善发展,苏州各区域都将拥有多条轨道,市民出行将有更多选择。以目前情况来看,园区是拥有最多地铁线路的区域,包括是S1、S2线路,对于本身发展迅速的园区来说,可谓锦上添花。

 

轨道交通带给人们的不光光是出行的方便,更多的是改变了人们的生活方式和生活规律,当然,还有房价。

地铁对房地产市场的影响,集中体现在对“市区”概念的延伸、放大和稀释上。

1、“市区“概念的延伸、放大

随着地铁时代的到来,地铁将缩小市中心和郊区的通勤时间。地铁开通后,给居民带来的不仅是交通便利,更多的是居住的选择。首先,市中心和非市中心的交通时间差将淡化,购房者心里的地缘性概念逐渐开始模糊,使地铁线附近尤其是原先较偏远地区的有效需求放大,城市间的距离在逐渐缩短,买房也不用再局限在市中心。其次,地铁对房地产及其衍生产业的推动发展是不言而喻的,其中,“首末站效应”更是首当其冲。所谓“首末站效应”,指的是最具升值潜力的楼盘地段,通常位于地铁两端较偏僻的地区,地铁极大地拉近了人们对较远楼盘的心理距离。

2、“市区”概念的稀释

地铁开通后,市中心的住宅可能将不再具有原先明显的地段优势。在依赖传统交通的时候,市中心交通方便,集中了城市各种公共资源,并且因人口密集而地价昂贵,房价远超其他区域,而地铁开通后,非市中心的交通便捷度大大提高,一些原本由于地理位置太远而得不到购房者青睐的地铁沿线楼盘逐渐受到关注,较偏地区地铁沿线的楼盘需求量加大,市区楼盘需求量随之减少。

今天,小编要介绍的就是史上最全轨交盘~

 

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