【转载】原铁道部总工程师,细说苏州北站打造“枢纽” 广告

来源:365淘房 2019-04-10 10:32

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坐落于苏州市相城区的高铁苏州北站,是千里京沪线的必经之处、长三角区域的重要综合交通枢纽。2018年,当长三角一体化发展上升为国家战略,苏州市相城区也迎来了重大发展机遇。曾经的“相土尝水地”,正以高铁速度,快速成长为“枢纽中心城”,呼啸着驶向未来。

 

3月23日,相城赴北京举办主题为“京彩纷呈筑梦相城”的投资推介会,签下45个项目,总投资额达241.7亿元,迈出跨越赶超的坚实步伐。

当天现场,“老铁路人”——原铁道部总工程师、建设司司长王麟书作“打造综合交通枢纽,发展城市枢纽经济”主题演讲,带来了一波关于高铁苏州北站的“最强信息”!

 

跟着“老铁路人”

细数高铁的那些好

1极大方便人们出行

是的,高铁出行,哪哪都挺好——快捷、舒适又安全。

就苏州北站来说,京沪线上4小时11分可抵北京、1小时就到南京、23分钟即达上海,在相城,更是有一波群体借助高铁时时上演着“工作在上海,居住在相城”的“双城记”。

 

2有力带动经济发展

高铁枢纽能产生“乘数效应”,对一个地区的经济带动力更巨大,对发展更具有深远影响。

苏州北站就是一个很好的例证,2011年是苏州北站运营第一年,当年年客运量350万人次,到2018年已上升为1300万人次,增长了3.7倍。

2011年相城区地区生产总值426亿元,一般公共预算收入46亿元,2018年地区生产总值及一般公共预算收入分别达771亿元和108.5亿元。短短几年,分别增长了80%和137%。这与高铁对经济的强力带动是密不可分的。

 

3加快助推区域融合

高铁实现了人流、物流、信息流与资金流的快速流动,使城市群间的商贸往来、文化交流、生活交融变得更为便利和频繁,产生城市间的“同城效应”,推动区域发展由“轴”线联动提升至“面”网融合,一定程度上催生了区域一体化发展的新格局。

 

“谁在国家高铁网络中占据先机,谁就会赢得未来”。今年两会期间,苏州市就提出以“通苏嘉甬”建设为契机,同步设置动车所,把苏州北站打造成为长三角国家级高铁枢纽”,引起了热烈反响。

相城全力推动苏州北站枢纽建设,正当其时!

 

为什么说“正当其时”?

王麟书列出了三个理由

站位好

2016年,国务院常务会议通过了《中长期铁路网规划》,到2030年我国将建成“八纵八横”的高铁及城际铁路网。按照规划,苏州高铁北站是京沪高铁和沿海大通道“通苏嘉甬”高铁的十字相交点,也是“如苏湖”城铁和“苏锡常”城铁的交汇点,苏州高铁北站被誉为“黄金双十字”枢纽。

京沪与“通苏嘉甬”高铁均为“八纵八横”国家高铁干线,辐射的是我国经济最为发达的沿海地带,直接串联起了京津冀、长三角,间接串联了珠三角等最为重要的三个经济圈。因此,相城区是十分重要的经济节点与交通枢纽。

 

区位优

作为长三角一体化国家战略的重要通道,高铁枢纽建设至关重要。目前上海铁路枢纽作为长三角一体化交通的核心龙头,运输能力已十分紧张,如果紧邻上海的相城区发展成为高铁枢纽副中心,辅助上海虹桥站共同打造核心铁路枢纽,将更有利于发挥上海苏州“同城”效应和自身发展。

相城区也在与上海虹桥商务区对接,积极与上海虹桥商务区融合。这既是一种互利双赢的做法,也是相城区主动对标和融入长三角一体化发展战略的重要方式。

 

定位准

城市枢纽中心是相城区“四个中心”的城市内涵之一。城市枢纽中心不仅是高铁枢纽中心,更是城市综合交通枢纽中心,所以相城提出“五铁并站”(京沪、“通苏嘉甬”高铁和“如苏湖”、“苏锡常”城铁,预留超高速列车通道)、“五轨交汇”(规划5条地铁线经过苏州北站),还要直连周边多个国际机场,形成“空、铁、轨”三位一体的综合交通网络。

这种战略性、前瞻性、系统性的布局,能做到各种交通运输方式的效益最大化,释放出城市枢纽中心的无限潜能。

 

今年全国两会上,李克强总理还在政府工作报告中提出“2019年新增高速铁路运营里程4100公里”,“完成铁路投资8000亿元”,未来铁路建设将越来越快,作用发挥也将越来越大。

因此,王麟书建议:相城要用好高铁优势、激发高铁活力,必须统筹谋划、系统布局,全面抢抓战略先机。

 

坚持适度超前的规划设计 

一年半前,相城就开展了高铁苏州北站扩容改造研究,目前已形成了初步规划方案。根据当前国家长三角一体化发展战略的要求,结合东部沿海人口密度较大的实际,借助“通苏嘉甬”高铁穿越苏州北站和规划建设“苏锡常”城际的契机,努力争取设置苏州北站动车所。

在上述两项工程规划和设计时,应充分考虑不断增长的高铁需求、城铁“公交化”等趋势,在建筑体量、功能配套、智能服务、交通网无缝衔接等方面做到适度超前、不留遗憾。

 

实施站城融合的系统布局 

高铁枢纽是相城的最大优势,应以“站城融合”理念来凸显枢纽特色。

在规划上,坚持将相城区战略规划、城市规划、产业规划与交通枢纽规划融合起来,做到多规合一。在功能上,与周边生活、生产、生态等功能区融为一体,实现多元化功能协调,打造相城最高品质的城市功能区。在形象上,进行整体城市风貌设计,把江南水乡、文化底蕴与高铁元素有机融合,形成独具特色、令人记忆深刻的相城风格。

 

确立交通枢纽推动经济的发展战略

当前相城确立的“大研发、大文化、大健康”三大未来产业,都属于高端现代服务业,是综合交通枢纽偏好型的产业门类,这一定位将相城发展的综合交通枢纽优势发挥到了极致。

相城应坚持把这些优势作为融入长三角一体化发展的撬动支点,把推动枢纽经济发展作为实现高质量、跨越式发展的现实路径,全面确立枢纽经济战略地位,以“交通圈”融入“经济圈”,传导集聚更多优质资源,加快推动相城从“综合交通枢纽中心”向“经济中心”提升。

 

从设想到规划

从节点到枢纽

相城人必将

奋斗不止 追梦不停

相城未来的期待值将无限大!

(本文转载自今日相城)

高铁北站“枢纽”的打造,不仅升级了高铁北站的交通条件,更为高铁新城城提供了强大的动能,将给整个片区的发展形成不可估量积极作用。

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|MOC芯城汇样板间实景图

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