安排上了！
小伙伴们自从知道
园区将再多一条8号线
就一直心心念念盼着开工再开通
大家的愿望又近了一步啦！
今天
苏州工业园区规划建设委员会官网
公示了轨交8号线园区段的
线位方案
轨交8号线
连接了工业园区
与3号线一起发挥线网的组合环线功能
同时其连接了咱们园区湖东的
企业总部基地、园区CWD、科教创新区
是湖东地区的南北向骨干线
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还想知道8号线的更多消息
赶紧往下看
8号线工程
（西津桥站～车坊站）
线路全长35.5km
全部为地下线
设28座地下站
其中换乘站12座
线路基本走向
线路西端起于新区
随后下穿京杭运河进入姑苏区
随后下穿三角咀公园进入相城区
随后线路向北斜穿
苏州北站高架路、苏嘉杭高速高架后
继续向东
此后线路下穿阳澄西湖
进入工业园区
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园区段具体情况
园区线路长18.5km
设站14座
路由
扬贤路→葑亭大道→华池街→右岸街→松涛街
沿线开发成熟
以工业、商业、居住、教育用地为主
线路详细走向
和换乘方案
快快快看经不经过你家和公司？
区间线路沿扬贤路向南敷设，在扬贤路与和顺路交叉口设站
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随后线路下穿沪宁高速转向东沿葑亭大道敷设，在葑亭大道与跨阳路交叉口设站（与3号线换乘）
继续横屏
下同
在葑亭大道与娄中路交叉口设站
之后线路转向南在总部基地设站（与3号线换乘）
出站后线路下穿沪宁城际、娄江后沿华池街敷设，在华池街与西沈浒路交叉口设站
在华池街与苏州大道交叉口设站（与1号线换乘）
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之后线路转向东南转至右岸街，在锦融街路口设站
继续行进至中塘公园，在公园地块内设站（与6号线换乘）
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之后转入松涛街向南敷设，在松涛街与松江路交叉口设站（与5号线换乘）
在松涛街与东延路交叉口设站
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在松涛街与仁爱路交叉口设站
在松涛街与创苑路交叉口设站（与2号线换乘）
在松涛街与裕新路交叉口设站
在松涛街与普惠路交叉口设本线终点站，站南侧接出入段线。
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8号线经过这么多地方
真是让人欢欣雀跃
你看到了
经常要去的地方吗
不仅如此
以后，园区的小伙伴
坐上8号线
还可以去很多地方
站内换乘
不用风吹雨打
看看这四通八达的换乘方案
全线12座换乘站情况
12座换乘站分别为
| 西津桥站（与3号线） |
| 金业街站（与6号线换乘） |
| 孙武纪念园站（与4号线换乘） |
| 采莲路站（与2号线换乘） |
| 相城大道站（与规划线路换乘） |
| 相城区行政中心南站（与7号线换乘） |
| 唐庄站（与3号线换乘） |
| 苏州园区火车站站（与3号线换乘） |
| 时代广场站（与1号线换乘） |
| 中塘公园站（与6号线） |
| 车斜路站（与5号线换乘） |
| 松涛街站（与2号线换乘） |
运行时间
目前苏州市城市轨道交通
已开通1号线、2号线、4号线，
线网初步形成了骨架。
目前1、2、4号线
全日分高、平峰运行，
高峰时段7:00-9:00、17:00-19:00，
其他时段为平峰。
根据全日的预测客流特征
编制全日行车计划，
系统提供运能的大小
应根据客流规模的要求
在全日各个时段进行调整。
为方便乘客出行，
及与公共汽车衔接配合，
以及设备检修养护的需要，
8号线运营时间为6：00-24：00，
全日运营18小时。
8号线
每天早晨6:00开始投入运营，开行列车对数逐渐增加，至上7:00高峰小时开始，开行列车数和系统提供的运能达到 100%；
在从 9:00 至下午 5:00 这段时间内，客流量较小，列车运营对数根据客流量适当较低并保持一定的服务水平；
下午 5:00 以后开始进入晚高峰时段，在平峰时段退出运营的运用车重新投入运营；
在晚高峰以后，线路运营又处于平峰时段，系统采用早高峰时段50%的运能，并在不同的时段，运能逐渐减小，直至最后停运。
该行车计划，全日平峰的服务水平初期在6分钟，近期为5分钟，远期为3.75分钟，有较好的服务水平。
全日行车计划
8号线初期全日开行列车184对；近期全日开行列车232对；远期全日开行列车306对。
嗯~
离8号线开工！
就越来越近了~
期待ing！！！！！
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