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近日，苏州轨交6号线施工进度更新
徐家浜站~苏州大学站区间
已全部完成盾构掘进任务
标志着6号线园区段顺利实现洞通
徐家浜站~苏州大学站区间
一直以来都是6号线盾构的难点
分别穿越了庄先湾大排档、
宏葑新村、护城河、东吴大学旧址
等建（构）筑物
条件极为复杂
前后共计施工10月有余
苏州大学站深处闹市区
是不同标段的盾构始发站和接收站
周边环境极其复杂
不仅车辆进出、现场施工受到严格限制
而且还面临工作面移交、施工用电、
场地狭窄和交叉作业等不利因素
在巴掌大的地方上
同时就有3家队伍在施工
面对种种困难
轨道人迎难而上
创造了多个先例
↓↓
●不断优化施工组织方案
●多次现场调查盾构运输方案
●穿插施工机械法联络通道
在该区间右线贯通之际
区间内的两座联络通道也全部完成
尤其是盾构穿越施工国家级文保建筑
东吴大学旧址
使用了克泥效注浆技术
成功实现了文保建筑
累计沉降值在0~-5mm范围内
最大倾斜值控制在0.5‰
创造了苏州轨道交通施工新的历史
眼看6号线的掘进
一环环逼近终点
让我们一起期待
6号线全线洞通的那一天
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