热点：万宝“股权战”再生变 王石亮大招或尘埃落定？

近日，万科宝能股权大战有了新进展，万科总裁郁亮称万科与深圳地铁谈判，拟引入后者为最大股东。如此商战可比肥皂剧好看太多，以下，小编为您解读最新进展。

【万科公告：400-600亿元购买深铁集团股权】

3月12日，万科与深圳地铁集团双方达成战略合作意向。万科公告显示，万科将购买深圳地铁集团持有的目标公司全部或部分股权，初步预计交易规模介于人民币400-600亿元之间。

尽管万科公告并未透露具体的交易标的和战略合作的计划细节，但有消息称，深圳地铁集团将向万科注入位于深圳前海的多幅优质地块，总估值接近500亿元。未来双方将依托“轨道+物业”模式，侧重于轨道交通沿线的房地产开发。

“对万科来说，此次战略合作意义极为深远，不仅仅在于获得一个或几个优质项目，更重要的是，双方共同实施‘轨道+物业’的发展战略，未来随着地铁线路的延伸，万科将有机会以合理价格获得源源不断的开发资源。”万科旗下微信公众号《万科周刊》如此评价本次合作对万科的意义。

已于2015年12月18日宣布停牌重组的万科股票将继续停牌。

【万科有望重新夺回第一大股东的位置】

对于深圳地铁集团是否将成为万科第一大股东。万科方面表示不做任何回应。从目前已经披露的消息来看，深圳地铁集团横空出世，是否能够登上万科第一大股东席位，还将取决于深圳地铁集团占股比例。

分析人士认为，此次深圳地铁集团入股万科，有望令万科及其一致行动人的持股比例上升至40%以上，这也将令此前占股达24.28%的第一股东宝能系退步，万科重夺第一大股东的位置。

消息人士透露，万科、华润集团以及深圳地铁集团三方入股签署协议成为一致行动人，其所占股份将超过宝能系。即便此前持股意向不明的安邦集团与宝能系联手，双方持股比例也只有29.28%。

小编点评：2015年底轰动一时的万宝之争一直受资本界关注，尤其是万科股票停牌以来，万科重大资产重组进展一直备受关注。本次合作，被认为是万科重组的重大突破，王石酝酿已久的“大招”。围绕万科股权，在万科和宝能之间发生的种种，宝能你会在沉默中爆发么？

一、战役第一阶段（2015年7月11日至8月31日）：

2015年7月11日，第一次举牌，前海人寿集中竞价买入万科5%的股份。若以当时披露的中间价14.375元／股估算，动用资金约80亿元。

同年7月24日，第二次举牌，前海人寿集中竞价买入万科0.93%的股份，若以当时披露的中间价14.375元／股粗略估算，动用资金约15亿元；

8月26日，第三次举牌，前海人寿竞价交易买入万科0.73%股份，钜盛华通过杠杆工具买入4.31%。若以8月26日13.25元的收盘价计算，前海人寿直接耗资约10.6亿元，钜盛华融资融券部分耗资0.6亿元，收益互换部分耗资12亿元。

8月31日王石回应：万科股权一直分散万科的管理层有绝对的发言权。

二、战役第二阶段（2015年12月4日至12月23日）

2015年12月4日：钜盛华集中竞价买入54909万股万科，占其总股本的4.969%，占公司总股本的20.008%，为第一大股东。

宝能系深圳市钜盛华股份有限公司（简称钜盛华）于12月10日和12月11日继续增持万科A（000002），再加上一致行动人前海人寿所持股份，合计持有万科22.45%股份。

宝能系于12月15日增持至持股23.52%，钜盛华于12月18日再度买入8196万股万科股票，平均价格为每股23.304元，至此“宝能系”持有的万科股份升至24.26%。

12月18日：宝能集团：相信市场力量

万科6天内抛出7大招迎战：

12月17日：王石首度表态称不欢迎“宝能系”较量才刚刚开始期间，拜访多家公募基金；

18日：万科宣布停牌；

18日：郁亮公开说：敌意收购都不会成功；

19日：王石转发微博暗示指宝能“洗黑钱”；

21日：郁亮表示与王石在重大问题面前一致；

23日：王石拜访拜访瑞士信贷；

23日深夜：万科于其官网发布重要声明，欢迎安邦成为公司重要股东，安邦同时声明：积极支持万科发展。

三、、战役第三阶段（2016年两会期间）

3月8日：华润傅育宁表示全力支持万科；

3月13日：万科宣布引入新的战略投资伙伴深圳地铁；

3月14日凌晨：万科告知媒体，与深铁媒体见面会临时取消；

3月14日上午：郁亮坦言引入深圳地铁显仓促。

业内人士分析，此次深圳地铁入股后，万科一方的一致行动人持股比例或将超越宝能系，万科和宝能系的股权大战或逐步尘埃落定。那么，第一大股东宝能将如何应对呢？

【宝能回应：用股东会投票表明态度】

至此，深圳地铁集团“白衣骑士”的角色已经坐实。目前万科第一大股东宝能系一直处于被动地位，宝能一位内部人士也表示：“现在不方便回应，一切等3月17日股东会投票就知道我们的态度了。”

中欧陆家嘴国际金融研究院执行副院长刘胜军认为，说万宝之争已经尘埃落定还为时尚早。“万科引入深圳地铁作为股东，还需要经过特别股东大会到场股东2/3的同意，目前来看，深圳地铁还没有成为万科股东，现在的股权结构对王石还是不利的。”刘胜军说。

有分析称，宝能系目前共持有万科24.26的股权，若宝能系出席特别股东大会，最多仅需要9.07%股票投票权，就可以否决引入新股东的议案。刘胜军分析说，此议案能否通过，主要取决于机构投资者的态度。“前海人寿肯定会投反对票，安邦持股意向不明，如果机构投资者和安邦都投了反对票，那这个议案肯定就死掉了。”

因此，刘胜军认为，万科引入深圳地铁集团作为第一大股东的计划仍然存在不确定性。在刘胜军看来，宝能系现在唯一的办法就是说服机构投资者，不要赞成引入深圳地铁集团。“这是宝能系唯一的机会，如果议案通过，万科的股权结构就显著改变，宝能系也就无力回天了”。刘胜军说。

西南财经大学经济学院副教授、博导刘璐表示，“现在看来，宝能系要当万科第一大股东的可能性非常低。”在刘璐看来，深圳地铁集团以土地入股万科很巧妙。“宝能系收购万科股票是用现金在二级市场买股票，没有一点折扣。而以土地入股的话，地价评估就不好说了。”刘璐说。

小编点评：万宝之争爆发之初，王石曾放言，不欢迎门口的“野蛮人”。因此可以看出，相对于宝能系这样的投资人，王石更倾向于国资系统的股东，深圳地铁集团入股万科就是一个证明。小编以为，现在看来，宝能系要当万科第一大股东的可能性非常低。究竟这场世纪股权之争花落谁家？咱们还是“搬着板凳看大戏”，静静等吧！返回苏州365淘房>>