苏州交通又有好消息！
S1线最新进展来了
4月15日
随着最后一块顶板混凝土浇筑完成
苏州轨交S1线
鹿城路站主体结构顺利封顶
同时，盾构机也在鹿城路站正式下井
▲轨交S1线鹿城路站
央视《朝闻天下》栏目，聚焦苏州轨交S1线多车站封顶的实况
中铁十二局集团有限公司S1-TS-06标项目部常务副经理李宏飞表示，复工后，项目部优化组织施工方案，抢抓施工进度，主体结构封顶比原计划提前了20天。
▲4月10日，轨交S1线莲湖公园站主体结构顺利封顶，系首座完成主体结构封顶的车站
苏州轨交S1线东联上海、西接苏州，全长41.25公里，均为地下线，共28个站点。
轨交S1线西起苏州工业园区唯亭站，和轨道3号线在唯亭站同站换乘。 园区境内长约4公里，设站2座。轨交S1线经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区，终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接，为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程。
▲轨交S1线走向示意图
/一起来看看/
/轨交S1线园区各站点施工进度/
► 唯亭站
西区基坑围护结构已完成封闭，目前正在组织冠梁及首道混凝土支撑施工，计划5月5日开挖施工。
► 阳澄湖南站
车站主体基坑10万方土方已全部开挖完成，顶板结构正在施工。预计6月25日具备盾构始发条件。
截至目前
轨交S1线绿化搬迁
交通管线迁改等前期工程
已完成90%以上
围护结构已完成49%
预计2023年12月将开通试运营
轨交8号线又一站点公示
4月16日
苏州工业园区规划建设委员会
公示了轨交8号线
车斜路站工程规划方案
▲车斜路站工程规划方案
轨交8号线车斜路站
位于松涛街与淞江路路口
沿松涛街南北向敷设
与在建轨道交通5号线T型节点换乘
▲车斜路站工程规划方案
8号线为地下三层14m岛式车站
车站总长175m
新建2个出入口
分别位于松涛街东西两侧
/轨交8号线/
据悉，轨交8号线全长35.5公里，全部为地下线，设28座地下站，其中换乘站12座。园区段线路长度18.5公里，共设车站14座。
今年1月份时，园区规建委已经公示批准轨交8号线的7个站点，分别是和顺路站、娄中路站、西沈浒路站、东延路站、仁爱路站、裕新路站、车坊站。
△轨交8号线工程线路示意图
/一起来看看/
/轨交8号线园区各站点建设地点/
► 和顺路站
建设地点：穿阳澄湖后沿扬贤路并转向葑亭大道方向，和顺路、扬贤路交叉口
► 娄中路站
建设地点：沿葑亭大道西向东，葑亭大道、娄中路交叉口
► 西沈浒路站
建设地点：西沈浒路、华池街交叉口
► 东延路站
建设地点：沿松涛街南北方向，东延路、松涛街交叉口
► 仁爱路站
建设地点：沿松涛街方向，仁爱路、松涛街交叉口
► 裕新路站
建设地点：沿松涛街方向，松涛街、裕新路交叉口
► 车坊站
建设地点：沿松涛街方向，松涛街、普惠路交叉口
8号线建成后
将与现已运行的3号线
一起发挥组合环线功能
期待这些线路完工后
出行更方便的美好园区吧
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