夏天到了，空调真的太重要了
尤其我们早晚高峰乘坐轨交
戴着口罩，更热了……
那么，轨交空调制冷开几度合适呢？
不同人对温度的敏感程度不一样
有人怕冷，有人嫌热
哎，众口难调
别烦啦！
苏州轨交推行冷暖车厢
大家可以自选适宜温度的车厢
再也不用怕冷怕热了！
视频来源：苏州蛮灵噶
同车不同温！苏州轨交推行冷暖车厢
为满足不同乘客出行的差异化需求
提高乘车舒适度
2020年苏州轨道交通1、2、3、4号线
将推行电客车车厢空调“同车不同温”模式
中间车厢设置为强冷
两端车厢设置为弱冷
强冷、弱冷车厢的温度差值在2℃左右
轨交1号线
全线列车1、4号车厢将设定为“弱冷”，2、3号车厢将设定为“强冷”。
轨交2号线
全线列车1、5号车厢将设定为“弱冷”，2、3、4号车厢设定为“强冷”。
轨交3号线
全线列车1号、6号车厢将设定为“弱冷”，2、3、4、5号车厢将设定为“强冷”。
轨交4号线
全线列车1号、6号车厢将设定为“弱冷”，2、3、4、5号车厢将设定为“强冷”。
目前线网列车空调
强冷、弱冷的分区控制模式功能已实现
这两天
乘坐轨交的小伙伴发现了没？
车站屏蔽门上已经贴了
强冷弱冷车厢指示标识
指示标识将在本月月底完成
大家可以根据个人需求
按照指示，提前选择候车区域啦！
是不是超贴心！
今年以来，苏州轨道交通结合疫情防范工作，每日对车厢内部及空调的出风口进行消杀，同时将列车车门全部开启通风。在列车的日常检修中，除了对空调各项功能进行检查外，定期对空调新风、回风滤网进行消毒、更换，全力确保空调系统设备稳定，持续为广大乘客提供优质服务。
进入6月份以后，预计气温将逐步升高，苏州轨道交通将持续关注气温变化情况，加强对列车车厢温度的监测，结合车厢温度监测情况及收集到的乘客反馈,适时启用列车空调强冷、弱冷模式。
现在我们乘坐轨交
可以自行选择温度适宜的区域
再也不用怕忽冷忽热啦！
图片来源：城市商报
文章来源：苏州发布
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